Yn 'e lêste jierren, mei de trochgeande groei fan produksjekapasiteit yn 'e húshâldlike polypropyleenyndustry, is de produksje fan polypropyleen jier nei jier tanommen. Fanwegen de tanimmende fraach nei auto's, húshâldlike apparaten, elektrisiteit en pallets, groeit de produksje fan slagbestindige kopolymeer polypropyleen rap. De ferwachte produksje fan slagbestindige kopolymeren yn 2023 is 7,5355 miljoen ton, in tanimming fan 16,52% yn ferliking mei ferline jier (6,467 miljoen ton). Spesifyk, yn termen fan ûnderferdieling, is de produksje fan leechsmeltende kopolymeren relatyf grut, mei in ferwachte output fan sawat 4,17 miljoen ton yn 2023, goed foar 55% fan 'e totale hoemannichte slagbestindige kopolymeren. It oandiel fan 'e produksje fan middelhege smeltende en slagbestindige kopolymeren bliuwt tanimme, en berikte 1,25 en 2,12 miljoen ton yn 2023, goed foar 17% en 28% fan it totaal.
Wat priis oanbelanget, wie de algemiene trend fan slagbestindige kopolymeer polypropyleen yn 2023 earst yn 'e delgong en doe yn 'e opkomst, folge troch in swakke delgong. It priisferskil tusken kopolymerisaasje en triedlûken it hiele jier troch tusken de 100-650 yuan/ton. Yn it twadde fearnsjier, troch de stadige frijlitting fan produksje út nije produksjefoarsjennings, yn kombinaasje mei it bûtenseizoen fan fraach, hienen terminalproduktbedriuwen swakke oarders en wie it algemiene oanbestegingsfertrouwen net genôch, wat resultearre yn in algemiene delgong yn 'e merk. Troch de wichtige tanimming fan homopolymeerprodukten dy't troch it nije apparaat feroarsake wurdt, is de priiskonkurrinsje fûl, en de delgong yn standert triedlûken nimt ta. Relatyf sjoen hat slagbestindige kopolymerisaasje sterke wjerstân tsjin delgong sjen litten, wêrby't it priisferskil tusken kopolymerisaasje en triedlûken útwreide nei in hichtepunt fan 650 yuan/ton. Yn it tredde fearnsjier, mei trochgeande beliedsstipe en sterke kostenstipe, hawwe meardere geunstige faktoaren de oplibbing fan PP-prizen dreaun. Mei it tanimmen fan it oanbod fan anty-botsingskopolymeren, fertrage de priisstiging fan kopolymeerprodukten wat, en it priisferskil fan kopolymeerlûken gie werom nei normaal.
De wichtichste hoemannichte plestik dy't yn auto's brûkt wurdt is PP, folge troch oare plestikmaterialen lykas ABS en PE. Neffens de relevante yndustriële tûke fan 'e Automobile Industry Association is it plestikferbrûk per ekonomyske sedan yn Sina sawat 50-60 kg, swiere frachtweinen kinne 80 kg berikke, en it plestikferbrûk per middelgrutte en hege sedan yn Sina is 100-130 kg. It gebrûk fan auto's is in wichtige streamstream wurden fan slagbestindige kopolymeer polypropyleen, en yn 'e ôfrûne twa jier is de produksje fan auto's trochgroeid, foaral mei in promininte tanimming fan nije enerzjyauto's. Fan jannewaris oant oktober 2023 berikten de produksje en ferkeap fan auto's respektivelik 24,016 miljoen en 23,967 miljoen, in tanimming fan 8% en 9,1% jier-op-jier. Yn 'e takomst, mei de trochgeande opgarjen en manifestaasje fan beliedseffekten fan stabile ekonomyske groei yn it lân, keppele oan de fuortsetting fan lokale auto-oankeapsubsydzjes, promoasjeaktiviteiten en oare maatregels, wurdt ferwachte dat de auto-yndustry goed prestearje sil. Der wurdt ferwachte dat it gebrûk fan slagbestindige kopolymeren yn 'e auto-yndustry yn 'e takomst ek flink sil wêze.
Pleatsingstiid: 25 desimber 2023