Op it stuit is it wichtichste konsumpsjefjild fan polymelksûr ferpakkingsmaterialen, goed foar mear as 65% fan it totale konsumpsje; folge troch tapassingen lykas cateringgerei, fezels/non-woven stoffen en 3D-printmaterialen. Jeropa en Noard-Amearika binne de grutste merken foar PLA, wylst Azië-Stille Oseaan ien fan 'e rapst groeiende merken yn' e wrâld sil wêze, om't de fraach nei PLA bliuwt groeien yn lannen lykas Sina, Japan, Súd-Korea, Yndia en Tailân.
Fanút it perspektyf fan tapassingsmodus is polymelksûr, fanwegen syn goede meganyske en fysike eigenskippen, geskikt foar ekstruzjefoarmjen, ynjeksjefoarmjen, ekstruzjeblaasfoarmjen, spinnen, skomjen en oare wichtige plestikferwurkingsprosessen, en kin makke wurde ta films en platen, fezels, tried, poeier en oare foarmen. Dêrom, mei it ferrin fan tiid, bliuwe de tapassingsscenario's fan polymelksûr yn 'e wrâld útwreidzje, en it is breed brûkt yn itenkontaktferpakking en servies, filmtassenferpakkingsprodukten, skalygaswinning, fezels, stoffen, 3D-printmaterialen en oare produkten. It ûndersiket fierder syn tapassingspotinsjeel op it mêd fan medisinen, auto-ûnderdielen, lânbou, boskbou en miljeubeskerming.
Yn 'e tapassing yn 'e auto-yndustry wurde op it stuit guon oare polymeermaterialen tafoege oan PLA om kompositen te meitsjen om de waarmtebestriding, fleksibiliteit en slagbestindigens fan PLA te ferbetterjen, wêrtroch it tapassingsgebiet yn 'e automerk útwreide wurdt.
Status fan bûtenlânske oanfragen
De tapassing fan polymelksûr yn auto's yn it bûtenlân begûn al betiid, en de technology is frij folwoeksen, en de tapassing fan modifisearre polymelksûr is relatyf avansearre. Guon bûtenlânske automerken dêr't wy mei bekend binne, brûke modifisearre polymelksûr.
Mazda Motor Corporation hat, yn gearwurking mei Teijin Corporation en Teijin Fiber Corporation, de earste bio-stof fan 'e wrâld ûntwikkele makke fan 100% polymelksûr, dy't tapast wurdt om te foldwaan oan 'e kwaliteits- en duorsumenseasken fan 'e autostoelbekleding yn it auto-ynterieur. midden; It Japanske Mitsubishi Nylon Company produsearre en ferkocht in soarte PLA as it kearnmateriaal foar autofliermatten. Dit produkt waard brûkt yn Toyota's nije hybride auto fan 'e tredde generaasje yn 2009.
It miljeufreonlike polymelksûrfasermateriaal produsearre troch it Japanske Toray Industries Co., Ltd. waard yn gebrûk nommen as in flierbedekking foar de carrosserie en it ynterieur fan 'e hybride sedan HS 250 h fan Toyota Motor Corporation. Dit materiaal kin ek brûkt wurde foar ynterieurplafonds en bekledingsmateriaal foar doarbekleding.
It Japanse Raum-model fan Toyota brûkt kenaffiber/PLA-kompositmateriaal om reservebânbeskermers te meitsjen, en polypropyleen (PP)/PLA-modifisearre materiaal om autodoarpanielen en sydpanelen te meitsjen.
It Dútske bedriuw Röchling en it bedriuw Corbion hawwe tegearre in gearstald materiaal fan PLA en glêstried of houtvezel ûntwikkele, dat brûkt wurdt yn ûnderdielen en funksjonele komponinten fan auto's.
It Amerikaanske bedriuw RTP hat glêstriedkompositprodukten ûntwikkele, dy't brûkt wurde yn auto-luchtkappen, sinneskermen, ekstra bumpers, sydbeskermers en oare ûnderdielen. EU-luchtkappen, sinnekappen, subbumpers, sydbeskermers en oare ûnderdielen.
It EU ECOplast-projekt hat in bio-basearre plestik ûntwikkele makke fan PLA en nanoklaai, dat spesjaal brûkt wurdt yn 'e produksje fan auto-ûnderdielen.
Status fan ynlânske applikaasje
It tapassingsûndersyk fan húshâldlik PLA yn 'e auto-yndustry is relatyf let, mar mei de ferbettering fan húshâldlik miljeubeskermingsbewustwêzen binne húshâldlike autobedriuwen en ûndersikers begûn mei it fergrutsjen fan it ûndersyk en de ûntwikkeling en tapassing fan modifisearre PLA foar auto's, en de tapassing fan PLA yn auto's is rap ûntwikkele en befoardere. Op it stuit wurdt húshâldlik PLA benammen brûkt yn auto-ynterieurûnderdielen en ûnderdielen.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. hat PLA-kompositmaterialen mei hege sterkte en hege taaiheid lansearre, dy't brûkt binne yn luchtinlaatroosters foar auto's, trijehoekige finsterframes en oare ûnderdielen.
Kumho Sunli hat mei súkses polykarbonaat PC/PLA ûntwikkele, dat goede meganyske eigenskippen hat en biologysk ôfbrekber en recycleber is, en brûkt wurdt yn auto-ynterieurûnderdielen.
Tongji Universiteit en SAIC hawwe ek mienskiplik polymelksûr/natuerlike fezels gearstalde materialen ûntwikkele, dy't brûkt wurde sille as ynterieurmaterialen foar SAIC's eigen merkauto's.
Binnenlânsk ûndersyk nei de modifikaasje fan PLA sil wurde fergrutte, en de takomstige fokus sil lizze op 'e ûntwikkeling fan polymelksûrferbiningen mei in lange libbensdoer en prestaasjes dy't foldogge oan 'e easken fan gebrûk. Mei de ûntwikkeling en foarútgong fan modifikaasjetechnology sil de tapassing fan binnenlânsk PLA yn 'e autosektor wiidweidiger wêze.
Pleatsingstiid: 1 novimber 2022